|
|
МИННОЕ ВООРУЖЕНИЕ |
|
Опыт Первой мировой войны показал перспективность использования подводных лодок для постановки минных заграждений. Однако они не могли ставить корабельные мины, требовались специальные подлодочные. В результате длительной работы, сопровождавшейся большим числом оригинальных конструкторских решений, в 1935 году приняли на вооружение флота якорную мину ПЛТ для подводных минных заградителей типа "Л", а в 1941 году – якорную мину ЭП для подводных лодок типа "К".
Также велись работы по разработке плавающей контактной мины. В качестве базы для разработок использовались якорные мины образцов 1908, 1912 и 1926 годов. Для поддержания их в приповерхностном слое воды использовались буйки. Однако это направление развития плавающих мин признали бесперспективным из-за демаскирования буйком места ее нахождения.
В 1935 году разработали конструкцию мины с прибором плавания, работавшим на сжатом воздухе. Мина получила шифр П-35, но ее не приняли на вооружение ввиду того, что при начальной дифферентовке она всплывала на поверхность воды и демаскировала постановщика заграждения – подводную лодку.
В 1939 году разработали конструкцию пневматического прибора плавания мины, обеспечивавшего автоматическое удержание заданного углубления в течение 3-9 суток без появления на поверхности воды, и в 1942 году мину с таким прибором плавания под шифром ПЛТ-2 приняли на вооружение. Подобно якорной мине ПЛТ она ставилась из минных труб подводных минных заградителей типа "Л".
В 1942 году начинается производство мины ПЛТ-3, предназначенной для постановки из торпедных аппаратов подводных лодок.
Вместе с эстонскими подводными лодками "Калев" и "Лембит" советский ВМФ получил предназначенные для них мины марки А. Они представляли из себя корпуса мин SSM (германская EMA образца 1912 года) для эстонских надводных кораблей, поставленные на якорь марки 08 завода Франца Виганда (британские от мин Vickers T Mk III).
В 1943 году из Великобритании для подводной лодки "Лембит" получено 48 мин Vickers T Mk IV, а в 1944 году – еще 304. Эти мины имели вес заряда 233 килограмма и ставились на глубинах до 150 метров.
Основные характеристики подлодочных мин
|
Характеристики |
|||
|
Общий вес, кг |
820 |
1050 |
765 |
|
Габариты, мм: длина ширина высота |
1770 860 795 |
990 1076 1630 |
1770 860 795 |
|
Вес заряда, кг |
230 |
300 |
300 |
|
Длина минрепа, м |
130 (260) |
155 (400) |
нет |
|
Глубина моря, м: наибольшая наименьшая |
130 (260) 14,5 |
155 (400) 25 |
не ограничена углубление + 3 метра |
|
Углубление, м: наибольшее наименьшее |
9,1 1,2 |
9,1 1,2 (2,4) |
9 3 |
|
Минимальный минный интервал, м |
55 (80 – со старым взрывателем) |
50 |
50 |
|
Наибольшая скорость хода при постановке, узлы |
· |
12 |
· |
|
Точность установки мины на заданное углубление, м |
0,6 |
0,6 |
1 |
|
Запас плавучести мины, кг |
60 |
80 |
нет |
|
Время прихода мины в боевое положение, мин |
5-15 |
2-5 |
4 |
|
Наличие противотральных устройств |
нет |
прибор "Чайка" |
нет |
|
Продолжительность работы прибора срочности |
нет |
нет |
нет |
|
Число импульсов (кратность взрывателя) |
нет |
нет |
нет |
|
Задержка взрыва, сек |
0,05 |
0,3 |
0,3 |
|
Опасна или безопасна мина при всплытии на поверхность |
установки "опасно" или "безопасно" |
установки "опасно" или "безопасно" |
– |
|
Допустимая скорость течения, узлы |
до 1,5 |
до 2 |
до 2 |
|
Принцип действия взрывателя |
ударно-механический инерционного действия |
5 гальваноударных колпаков с удлинителями |
5 гальваноударных колпаков с удлинителями |
|
Наличие клапана потопления |
есть |
нет |
нет |
Наличие подлодочного минного оружия на 22.06.1941
|
Образцы мин |
Итого на флотах |
На тыловых складах |
Всего |
||||
|
– |
857 |
491 |
1051 |
2399 |
142 |
2541 |
|
|
16 |
– |
– |
– |
16 |
– |
16 |
|
|
– |
30 |
– |
– |
30 |
– |
30 {1} |
|
|
ВСЕГО |
16 |
887 |
491 |
1051 |
2445 |
142 |
2587 |
Сдача подлодочных мин промышленностью
|
Период |
Всего |
||||||||||
|
План |
Сдано |
План |
Сдано |
План |
Сдано |
План |
Сдано |
План |
Сдано |
||
|
1941 год |
III квартал |
250 |
200 |
400 |
160 |
– |
– |
– |
– |
650 |
360 |
|
IV квартал |
30 |
0 |
– |
20 |
– |
– |
– |
– |
30 |
20 |
|
|
Всего за год |
280 |
200 |
400 |
180 |
– |
– |
– |
– |
680 |
380 |
|
|
1942 год |
I квартал |
210 |
0 |
210 |
0 |
– |
– |
– |
– |
420 |
0 |
|
II квартал |
220 |
188 |
180 |
200 |
– |
– |
– |
– |
400 |
388 |
|
|
III квартал |
300 |
362 |
180 |
219 |
– |
– |
– |
– |
480 |
581 |
|
|
IV квартал |
240 |
179 |
190 |
439 |
10 |
0 |
– |
– |
440 |
618 |
|
|
Всего за год |
970 |
729 |
760 |
858 |
10 |
0 |
– |
– |
1740 |
1587 |
|
|
1943 год |
I квартал |
160 |
140 |
160 |
154 |
24 |
12 |
10 |
– |
354 |
316 |
|
II квартал |
165 |
100 |
240 |
362 |
80 |
85 |
15 |
19 |
500 |
566 |
|
|
III квартал |
160 |
139 |
240 |
252 |
160 |
160 |
140 |
141 |
700 |
692 |
|
|
IV квартал |
220 |
181 |
240 |
270 |
180 |
149 |
150 |
115 |
790 |
715 |
|
|
Всего за год |
705 |
560 |
880 |
1048 |
444 |
406 |
315 |
275 |
2344 |
2289 |
|
|
1944 год |
I квартал |
120 |
80 |
250 |
141 |
150 |
86 |
90 |
37 |
610 |
344 |
|
II квартал |
60 |
67 |
280 |
270 |
210 |
78 |
30 |
114 |
580 |
529 |
|
|
III квартал |
– |
58 |
270 |
454 |
180 |
226 |
– |
4 |
450 |
742 |
|
|
IV квартал |
– |
20 |
260 |
320 |
180 |
191 |
– |
0 |
440 |
531 |
|
|
Всего за год |
180 |
225 |
1060 |
1185 |
720 |
581 |
120 |
155 |
2080 |
2146 |
|
|
1945 год |
I квартал |
– |
– |
210 |
0 |
150 |
190 |
60 |
30 |
420 |
220 |
|
II квартал |
– |
– |
140 |
168 |
100 |
90 |
– |
20 |
240 |
278 |
|
|
Всего за год |
– |
– |
350 |
168 |
250 |
280 |
60 |
50 |
660 |
498 |
|
|
ИТОГО ЗА ВОЙНУ |
2135 |
1714 |
3450 |
3439 |
1424 |
1267 |
495 |
480 |
7504 |
6900 |
|
Количество выставленных подлодочных мин
|
Флот |
Год |
Всего |
|||
|
1941 |
– |
147 |
– |
147 |
|
|
1942 |
100 |
192 |
– |
282 |
|
|
1943 |
236 |
40 |
– |
276 |
|
|
1944 |
152 |
20 |
– |
172 |
|
|
Всего |
488 |
399 |
– |
887 |
|
|
1941 |
40 |
– |
50 |
90 |
|
|
1942 |
40 |
– |
– |
40 |
|
|
1944 |
36 |
– |
40 |
76 |
|
|
1945 |
52 |
– |
20 |
72 |
|
|
Всего |
168 |
– |
110 |
278 |
|
|
1941 |
262 |
– |
– |
262 |
|
|
1942 |
176 |
– |
– |
176 |
|
|
1943 |
120 |
– |
– |
120 |
|
|
Всего |
558 |
– |
– |
558 |
|
|
ИТОГО |
1214 |
399 |
110 |
1723 |
|
Время приготовления мин
|
Образец
мины |
Время
приготовления мины одной запальной командой, мин |
|
|
предварительное |
окончательное |
|
|
5 |
3 |
|
|
35 |
10 |
|
|
8 |
3 |
|
|
– |
– |
|
Ориентировочное
требуемое число подрывов на минах
для вывода из строя корабля (судна) {2}
|
Класс
корабля |
Необходимое
число минных взрывов |
|
Линейный корабль |
3-4 |
|
Тяжелый крейсер |
2-3 |
|
Крейсер |
1-2 |
|
Миноносец |
1 |
|
Транспорт (до 4000 т) |
1 |
|
Транспорт (свыше 4000 т) |
1-2 |
Фактическая
продолжительность боевой службы якорных мин
(в процентах от числа установленных) {3}
|
Морской
театр (районы) |
Углубление, м |
Сроки
службы мин |
|||||
|
6
месяцев |
1
год |
2
года |
3
года |
4
года |
5
лет |
||
|
Финский залив |
1-2 |
– |
60 |
100 |
– |
– |
– |
|
2-3 |
15-18 |
45 |
90 |
96-98 |
99-100 |
100 |
|
|
24-40 |
– |
5 |
10 |
15 |
20 |
– |
|
|
Балтийское море |
3-5 |
30 |
70 |
95 |
100 |
– |
– |
|
Черное море |
1-3 |
– |
25 |
55 |
95 |
100 |
– |
|
12 |
– |
– |
15 |
30 |
50 |
70 |
|
|
Побережье Северной Норвегии |
2 |
– |
85 |
99 |
100 |
– |
– |
|
12-14 |
– |
70 |
90 |
99 |
– |
– |
|
|
Фьорды Северной Норвегии (закрытые районы) |
большое углубление |
– |
15 |
40 |
80 |
– |
– |
|
Баренцево море |
до 5 |
– |
70-75 |
98 |
99 |
– |
– |
Примечания:
{1} Так в документах, на самом деле к началу войны имелось более 200 мин марки А для бывших эстонских подлодок. [1, с.440]
{2} Данные приведены для мин с весом заряда 250-300 килограмм.
{3} Не совсем понятная таблица, на мой взгляд. По-видимому, она отображает процент мин, срываемых с якоря через определенное время службы.
Использованные источники:
[1] Платонов А.В. – Энциклопедия советских подводных лодок. 1941 – 1945. – М.: ООО "Издательство АСТ"; СПб.: ООО "Издательство "Полигон", 2004. – 592 с.: ил.
Дата последнего изменения: 11.05.2008.